Ce que nos clients ont à dire
Écoutez et prenez connaissances des commentaires exprimés par ceux qui utilisent les solutions Prolab.
Volvo 465 "Tony"
Harley "Gilles"
Jetta 2009 "Flo"
Pete 379 "Michel"
Merci à Benoît Therrien de Truck Stop Québec.
La certitude du meilleur rapport coûts/bénéfices
Votre avantage Prolab
Depuis 1985, Prolab Technolub a un but principal: développer uniquement des lubrifiants et des traitements
dehauteperformancepermettant aux utilisateurs de réaliser d’importantes économies.
Prolab aide ainsi les propriétaires de camions, de machineries lourdes et d’équipements industriels à réduire considérablement leurscoûts d’opération et à augmenter leur profitabilité grâce à ses lubrifiants et traitements de la plus haute qualité, les seuls véritablement capables de réduire substantiellement la friction et les coûts d’énergie.
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Friction et coûts d’énergie - Selon un éminent spécialiste de la friction: ‘’Il est estimé que jusqu’à la moitié de la production d’énergie dans le monde est utilisée pour combattre la friction et l’usure’’ - Seuls les lubrifiants de très haute qualité sont en mesure de diminuer substantiellement la friction et les coûts d’énergie qui réduisent les profits des entreprises - Les composants de haute technologie qui entrent dans la fabrication des lubrifiants et traitements Prolab haut de gamme sont à la fine pointe de la technologie ; ils sont coûteux mais ils permettent à Prolab de fabriquer des produits garantissant des performances et des économies d’énergie importantes qui repaient bien des fois leur coût d’achat. |
Pionnier en science de l’antifriction, Prolab possède au Canada l’un des plus importants départements de recherche et développement qui a mis au point des dizaines de produits à la fine pointe de la technologie.
La différence Prolab
Tandis que la majorité des lubrifiants sur le marché sont offerts à bas prix, les produits Prolab se démarquent par leur prix supérieurs, mais surtout par leur performance exceptionnelle ! Ils sont formulés pour contenir la qualité et la quantité maximales nécessaires d’ingrédients et d’additifs permettant de livrer des rendements nettement au-dessus de la moyenne.
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- Dernière mise à jour : 8 février 2012
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