AF-200
Graisse industrielle diélectrique
Description
La AF-200 avec TRAITEMENT ANTIFRICTION est une graisse tout usage industrielle de qualité supérieure qui surclasse les graisses standards de même viscosité à base de lithium, d'aluminium ou polyurées.
Caractéristiques et bénéfices
La AF-200 possède une formulation unique combinant les éléments suivants:
- Complexe de sulfonate de calcium surbasique;
- Huile de base minérale de qualité supérieure;
- Le TRAITEMENT ANTIFRICTION de PROLAB.
Cette formule exclusive à PROLAB fait de la AF-200 une graisse industrielle aux performances exceptionnelles: elle réduit la friction, protège contre la rouille, la corrosion et l'oxydation, offre une résistance exceptionnelle à la charge de même qu'une excellente stabilité mécanique et résistance à l'eau.
Les excellentes propriétés de la AF-200 contribuent à espacer les intervalles de graissage et permettent des économies de frais de maintenance. Elle est offerte en grade N.L.G.I. #2.
Types d'applications
La AF-200 est indispensable dans toute entreprise, de la plus petite à la plus grande, peu importe son secteur d'activités. Elle est particulièrement efficace dans toute utilisation exigeante, notamment les roulements soumis à de fortes charges et tournant à des vitesses moyennes de ± 1750 tours/min. de même que pour lubrifier des joints, des goupilles, des coulisses et des paliers lisses. Elle est diélectrique jusqu'à 7 KV.
FICHE TECHNIQUE fiche de données de sécurité
Mode d'emploi
Utilisez la AF-200 en vous assurant de toujours suivre les recommandations du manufacturier de la pièce d'équipement.
Mise en garde
Lorsque vous effectuez un changement de graisses, assurez-vous de valider la compatibilité des graisses en présence (consultez la charte de compatibilité des graisses PROLAB).
Formats disponibles
435 g, 17 kg, 55 kg, 180 kg
Numéro(s) du produit(s)
#283
| Caractéristiques | Test astm | Valeurs typiques |
|---|---|---|
| Apparence | Brun | |
| Grade N.L.G.I. | 2 | |
| Viscosité à 40°C | D445 | 230 cSt |
| Viscosité à 100°C | D445 | 21 cSt |
| Indice de viscosité | D2270 | 108 |
| Point de goutte | D2265 | 300°C |
| Séparation de l'huile à 25°C | D1742 | 0,2% |
| Consistance 60 coups | D217 | 280 (1/10mm) |
| Stabilité au cisaillement 100,000 coups | D217 | 2,3% |
| Stabilité au cisaillement 10,000 coups (50/50 avec eau) | D217 | 7,5% |
| Stabilité au roulement | D1831 | 3,9% |
| Tendance aux fuites sur roulement | D4290 | 4 g |
| Résistance à l'oxidation 1000h | D942 | 9 psi |
| Durée de vie du roulement | D3527 | 100 hrs |
| Usure 4-billes (75°C, 40 kg, 1200 t/m, 1h) | D2266 | 0,38 mm |
| Indice de charge | D2596 | 100 |
| Charge de soudure | D2596 | 620 kg |
| Charge Timken | D2509 | 32 kg |
| Résistance à la rouille | D1743 | Passe |
| Résistance au lessivage à 79°C | D1264 | 2% |
| Corrosion à la lame de cuivre | D130 | 1b |
| Constante diélectrique | D877 | 7 Kv |
| Corrosion au brouillard salin (1 mil d.f.t.) | B117 | >300 hrs. |
| Séparation de l'huile (100°C, 30 hrs.) | D6184 | n.d. |
| Pompabilité 23°C (73°F) -18°C (0°F) -23°C (-10°F) -29°C (-20°F) -34°C (-30°F) |
7 g/min 2 g/min0 g/min 0 g/min |