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SÉRIES PRO-1, PRO-D Synthétique
Huiles moteurs 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction.

Description

Les huiles moteurs 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO sont des lubrifiants haute performance n'ayant aucun équivalent sur le marché. Leur formule unique, exclusive à PROLAB, leur procure des propriétés exceptionnelles qui permettent de surclasser toutes les huiles synthétiques ordinaires.

Caractéristiques et bénéfices

Les huiles 100% synthétiques à base d'ester  avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO sont issues des recherches les plus avancées en matière de lubrification des moteurs 4 temps d'aujourd'hui.  Elles ont été formulées à partir d'huiles de base synthétiques à base d'ester de première qualité et d'additifs de dernières technologies incluant l'unique TRAITEMENT ANTIFRICTION de PROLAB.  Testées en laboratoire ultramoderne et éprouvées dans des conditions d'utilisation les plus difficiles, les huiles 100% synthétiques à base d'ester de la SÉRIE PRO ont démontré les caractéristiques suivantes:
- Elles surpassent les normes de l'industrie en offrant une résistance supérieure contre la contamination, l'oxydation et l'accumulation de cambouis, gomme et vernis;
- L'ajout du traitement antifriction assure une douceur de fonctionnement inégalée, une excellente protection contre l'usure, ce qui favorise les économies de carburant,  et offre une fiabilité accrue sous des charges plus fortes et des conditions sévères;
- Leur point d'écoulement très bas et leur indice de viscosité élevé en font des huiles très fiables qui sont excellentes lors des démarrages à froid, stables en viscosité et qui aident à prévenir le claquage thermique;
- Elles possèdent un taux d'évaporation très faible ce qui réduit les pertes et permet une longévité supérieure de l'huile; 
Les huiles 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO sont :
- supérieures aux huiles semi-minérales, qu'elles surclassent par leurs exceptionnelles caractéristiques de résistance aux extrêmes pressions et par leur stabilité extraordinaire face aux agents contaminants;
- supérieures aux autres huiles synthétiques, grâce à la qualité exceptionnelle des huiles de base et des additifs qui les composent. La PRO-1 permet une longévité supérieure de l’huile (potentiel de 24 000 km selon les conditions d’utilisation).

Types d'applications

Utilisez les huiles 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO dans les moteurs 4 temps, à essence ou diesel (consultez le tableau).  L'huile PRO-D de grade 0W40 est particulièrement efficace pour tout moteur ayant à travailler régulièrement dans des conditions de températures très froides.

Mode d'emploi

Remplacez  votre huile moteur conventionnelle par l'huile 100% synthétique à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO convenant à votre véhicule.  Pour un meilleur rendement, changez le filtre à huile.  Pour les moteurs ayant entre 40 000 km et 80 000 km, utilisez préalablement le Décontaminant pour moteur DM-30 de PROLAB (voir fiche technique du produit).
Suivre les recommandations du fabricant pour le choix du grade.

Notes

La qualité supérieure des huiles 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO vous permet de diminuer la fréquence de vos changements d'huile.  Cependant, il est recommandé de consulter votre garagiste et de faire vérifier régulièrement l'état de l'huile de même que celui du filtre à huile.

Mise en garde

Les huiles 100% synthétiques à base d'ester avec traitement antifriction de la SÉRIE PRO ne sont pas conçues pour réparer les défauts mécaniques.

Formats disponibles

1L, 4L, 5L, 20L, 55L, 205L

Numéro(s) du produit(s)

#580: PRO-1 5W20
#510: PRO-1 5W30
#570: PRO-1 5W40
#506: PRO-1 10W40
#546: PRO-D 15W40
#508: PRO-D 0W40

 

caractéristiques test astm

valeurs typiques

pro-1, 5W20

valeurs typiques

pro-1, 5w30

valeurs typiques

pro-1, 5W40

Types de moteurs

  Essence Essence Essence
Grade SAE / Norme API   5W20/GF-5/SN 5W30/GF-5/SN 5W40/GF-5/SN
Point d'éclair D92 242oC 226oC 228oC
Point de fluidité D97 -43oC <-43oC -45oC
Masse volumique à 15oC D4052 0,8504 g/cm3 0,8581 g/cm3 0,8557 g/cm3
Viscosité à 40oC D445 49,47cSt 58,03cSt 84,6cSt
Viscosité à 100oC D445 8,68 cSt 10,73 cSt 15,12 cSt
Indice de viscosité D2270 155 178 189
Viscosité à To de pompabilité D4684 9870 cP (35oC) 11300 cP (-35oC) 14800 cP (-35oC)
Viscosité à To de démarrage D5293 4015 cP (-30oC) 3522 cP (-30oC) 4058 cP (-30oC)
Viscosité à haute température et haut taux de cisaillement à 150oC D4683 2,75 cP 3,15 cP 3,89 cP
Usure 4 billes D4172 0,340 mm 0,390 mm 0,380 mm
caractéristiques test astm

valeurs typiques

pro-1, 10W40

valeurs typiques

pro-d, 15W40

valeurs typiques

pro-d, 0W40

Types de moteurs

  Diesel Diesel Diesel
Grade SAE / Norme API   10W40/CJ-4/SM 15W40/CJ-4/SM 0W40/CJ-4/SM
Point d'éclair D92 232oC 240oC 225oC
Point de fluidité D97 -42oC -36oC -55oC
Masse volumique à 15oC D4052 0,8626 g/cm3 0,8815 g/cm3 0,8476 g/cm3
Viscosité à 40oC D445 90,1 cSt 100,8 cSt 78,86 cSt
Viscosité à 100oC D445 13,3 cSt 13,6 cSt 14,11 cSt
Indice de viscosité D2270 148 134 186
Viscosité à To de pompabilité D4684 10200 cP  (-30°C) 12400 cP  (-25°C) 21400 cP  (-40°C)
Viscosité à To de démarrage D5293 3170 cP  (-25°C) 5062 cP  (-20°C) 5719 cP  (-35°C)
Viscosité à haute température et haut taux de cisaillement à 150oC D4683 3,9 cP 4,19 cP 3,7 cP
Usure 4 billes D4172 0,360 mm 0,426 mm n.d.
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